
El presente proyecto ha sido financiado con el apoyo de la Comisión Europea. Esta
publicación (comunicación) es responsabilidad exclusiva de su autor. La Comisión no es responsable del uso que pueda hacerse de la información aquí difundida.



© 2018 ITB Bremen, Nachwuchsstiftung Maschinenbau gGmbH, Bielefeld, Germany

LU D: CAD |
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|




¿Cómo se definen los cortes en la carcasa?
A través del cálculo de la resistencia.
Mediante consideraciones ópticas solamente.
Por la posición de las conexiones y los elementos de control.
Con un límite máximo de material.


Elige tu respuesta seleccionando el botón correspondiente. Cuando acabes, pasa a la siguiente página.
